Beitrag auf der Webseite vom Göttinger Tageblatt, veröffentlicht am 22.05.2020
Quelle/Link: Göttinger Tageblatt
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Von Rüdiger Franke

Fuhrbach. Franz-Josef und Kerstin Otto freuen sich, im Kronprinzen in Fuhrbach wieder Gäste empfangen zu können. Die Schließung aufgrund der Corona-Krise war hart. Geplante Investitionen haben sie auf die kommenden Jahre verschoben. „Wir haben für uns entschieden, einen Außer-Haus-Verkauf einzurichten, um uns über Wasser zu halten“, sagt Franz-Josef Otto. So konnte das Haus wenigstens ein wenig Umsatz generieren. Die meisten der 32 Mitarbeiter mussten in Kurzarbeit gehen, lediglich die neun Auszubildenden blieben davon verschont.

Die Zeit während der Schließung wurde für einen ausgiebigen Frühjahrsputz genutzt. „Wir haben das Haus praktisch auf den Kopf gestellt.“ Doch große Maßnahmen waren nicht möglich. Eigentlich sollte in diesem Jahr die Küche erweitert werden. „Das wäre eine Investition von 500 000 bis 600 000 Euro“, berichtet der Inhaber. Darüber hinaus sollten weitere rund 120 000 Euro für die Renovierung einer Etage eingesetzt werden. Doch das könne nun erst in 2021 oder sogar 2022 realisiert werden.

Momentan herrsche noch eine große Ungewissheit, wie es weitergeht, so der Inhaber. Bis Ende Juni seien alle Veranstaltungen gestrichen. Der Kronprinz war gut gebucht. Aber weder Kommunionsfeiern, Hochzeiten noch Jubiläen konnten stattfinden. Und es gebe auch die ersten Stornierungen für den Juli. „Das Jahr 2020 ist veranstaltungstechnisch gelaufen“, sagt Otto. Viele hätten ihre ursprünglich gebuchten Veranstaltungen auf das kommende Jahr verschoben. „Von April bis Juni wollen 90 Prozent ihre Termine in 2021 wahrnehmen. Aber auch da gibt es in jeder Woche nur einen Samstag.“ „Wir hoffen, dass wir vom Sommer profitieren“, sagt Otto. Denn viele Menschen könnten wahrscheinlich nicht in Urlaub fahren. Platz genug hat der Kronprinz für Gäste. „In dem Fall ist die Größe positiv. Wir können ausweichen.“ Insgesamt stehen 365 mögliche Plätze im gesamten Haus zur Verfügung. Bei der aktuellen 50-Prozent-Regel blieben immer noch 180, die genutzt werden könnten. Und auf der Terrasse gebe es bei schönem Wetter weitere 40 Plätze.

Touristisch dürfe das Hotel ab 25. Mai öffnen. Zurzeit würden sich auch bereits einige Reservierungen anbahnen. „Vor allem Motorrad- und Radfahrer, die ihre Touren planen.“ Aber das sei eben nur ein Drittel des Geschäfts, die zwei Drittel durch die Veranstaltungen fehlen einfach. „Es wäre schon nicht unentscheidend, dass Vater Staat in die Bresche springt und die Branche unterstützt“, erklärt der Hotelier. „Um auf das Level zu kommen, auf dem wir mal waren, wird es ein langer Prozess.“

Quellenangabe: Eichsfelder Tageblatt vom 22.05.2020, Seite 11

Beitrag auf der Webseite vom Göttinger Tageblatt, veröffentlicht am Mittwoch 22.05.2020
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Land will Mittel bereitstellen / Bischhausen, Obernjesa, Stockhausen, Ellershausen, Varlosen und Fuhrbach sollen profitieren

Von Britta Eichner-Ramm

Landkreis Göttingen. Vor wenigen Tagen hat das niedersächsische Ministerium für Wirtschaft, Arbeit, Verkehr und Digitalisierung weitere Mittel für das „Sonderprogramm Ortsdurchfahrten“ und die damit verbundene Sanierung von Landesstraßen angekündigt. Zu den 67 Kommunen, die davon profitieren sollen, zählen im Landkreis Göttingen die Ortschaften Bischhausen (L 567), Obernjesa und Stockhausen (L 564), Ellershausen und Varlosen (L 560) und Fuhrbach (L 531). Sie alle warten seit Jahren auf die Sanierung ihrer Ortsdurchfahrten.

Die Baumaschinen werden aber nicht vor 2021 anrücken, denn „Planungen gibt es noch nicht“, sagt Udo Othmer, Leiter Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr (NLStBV) in Bad Gandersheim. Bei den neuen Projekten stehe noch die Abstimmung mit Dritten, wie den Gemeinden oder Versorgungsunternehmen an.

Kriterien für die Auswahl der Strecken, die in die Sanierungsliste aufgenommen werden, sind nach Auskunft der NLStBV regelmäßig landesweit ermittelte Zustandswerte der Landesstraßen. „Darüber hinaus wurden in Frage kommende Ortsdurchfahrten bezüglich der detaillierten Schadensbilder auch örtlich in Augenschein genommen.“ In der Regel würden „vorhandene Asphaltschichten ausgetauscht und Gossenanlagen reguliert, auf den freien Strecken im Hocheinbau Asphalt aufgebaut“. Die bisherigen Kostenschätzungen für die Projekte im Zuständigkeitsbereich der Gandersheimer Behörde lägen zwischen 240 000 und 795 000 Euro.

Bischhausen (L 567) auf etwa 800 Metern Länge:

Gleichens Gemeindebürgermeister Manfred Kuhlmann begrüßt, dass die Ortsdurchfahrt Bischhausen im Sonderprogramm aufgenommen wurde. Den aktuellen Zustand des Belags bezeichnet er als „Loch an Loch“, in den vergangenen Jahren sei meist nur notdürftig geflickt worden. Auch Ortsbürgermeister Michael Dusch spricht von einem „Flickenteppich“ in „erbärmlichem Zustand“, was von den Anliegern immer wieder als Ärgernis angesprochen werde. Die in Aussicht gestellte Sanierung freue ihn. Er sagt aber auch: „Die Erfahrungen haben gezeigt, dass man sich erst freuen darf, wenn die Bagger loslegen.“

Obernjesa – Stockhausen (L 564), Ortsdurchfahrten mit angrenzender freier Strecke auf 1625 Metern:

„Wir sind positiv überrascht“, kommentiert Sören Steinberg, Bürgermeister Gemeinde Rosdorf, dass die lange gewünschte Sanierung in Obernjesa nun auf der Liste des Sonderprogramms steht. „Man kann nur hoffen“, dass die Sanierung auch umgesetzt werde und damit die Anlieger entlastet werden. Denn, so Steinberg, die Ortsdurchfahrt Obernjesa werde von relativ vielen Lkw genutzt und diene als Ausweichstrecke für die Autobahnen 7 und 38. Entsprechend schlecht sei der Zustand der Straße. Ortsbürgermeister Bernhard Brack: „Im Bereich der Fußwege gibt es kaum noch einen Höhenunterschied, weil der Belag so verfahren ist.“

Der Ortsrat Stockhausen habe in den vergangenen Jahren immer wieder eine Sanierung gefordert, berichrtet Ortsbürgermeister Sebastian Bause. In der Friedländer Ortschaft müsse die Brücke im Verlauf der Ortsdurchfahrt am Ortsausgang in Richtung Obernjesa saniert werden. Im Bereich der Querungshilfe bestehe Handlungsbedarf. Hier seien in der Fahrbahn Bodenwellen durch den Schwerlastverkehr entstanden, die Einwohnern mit Rollator oder Kinderwagen das Überqueren der Straße erschwerten, schildert Bause die Situation.

Ellershausen – Varlosen (L 560), Ortsdurchfahrten mit angrenzender freier Strecke auf 3365 Metern:

„Ich freue mich sehr, dass die in die Jahre gekommene Landstraße nun wieder instand gesetzt wird“, sagt der SPD-Landtagsabgeordnete Gerd Hujahn zur geplanten Fahrbahnerneuerung der Ortsdurchfahrten Ellershausen und Varlosen. Damit werde „auch die Wohnqualität der Bürgerinnen und Bürger verbessert“, so Hujahn. Durch häufigen landwirtschaftlichen Verkehr seien in der Ortsdurchfahrt Varlosen Bodenwellen entstanden, sagt Stefanie Freitag, Gemeindedirektorin der Gemeinde Niemetal und ergänzt: „Wir warten schon sehr lange auf eine Deckensanierung.“ Zuletzt sei das im vergangenen Jahr vom Gemeinderat gefordert worden.

Fuhrbach (L 531), Ortsdurchfahrt mit etwa 1500 Metern:

Die Bauvorbereitung für die Sanierung der Ortsdurchfahrt Fuhrbach soll bereits 2021 erfolgen. Das sagt Günter Hartkens, Leiter der NLStBV in Goslar, in deren Zuständigkeitsbereich die L 531 fällt. Hartkens kündigt eine Abstimmung mit der Stadt Duderstadt an. Auch sei vorgesehen, Bohrkerne zu ziehen, um den Zustand der Straße zu prüfen und danach zu entscheiden, „wie tief“ saniert werden müsse. „Der Hammer“, entfährt es der Fuhrbacher Ortsbürgermeisterin Beate Sommerfeld, als sie die Nachricht hört, dass die Ortsdurchfahrt im Sonderprogramm des Landes aufgeführt ist. „Jahrelang wurden wir vertröstet“, sagt sie, „aber jetzt ist das ja was Greifbares“. Sommerfeld hofft, dass sich jetzt schnell alle Beteiligten an einen Tisch setzen und prüfen, ob auch die Kanäle erneuert werden müssen. Die Fahrbahn weise „viele massive Schlaglöcher“ auf, zunehmend auch Abgänge, so Sommerfeld.

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Quellenangabe: Eichsfelder Tageblatt vom 22.05.2020, Seite 12